千亿身家，全球首富：是什么成就了马斯克和他的硬核科技公司？
市值破万亿，特斯拉仅仅用了18年。
2021年10月特斯拉股价达到了1024.86美元，市值则突破万亿达到了10146亿美元。马斯克发推特惊呼：“疯狂的万亿时刻！”
在疫情期间，芯片短缺，供应链瘫痪，劳动力成本高的种种情况叠加下，特斯拉依然保持了交付车辆的增长，“钢铁侠”的马斯克名副其实。
到底是什么成就了马斯克？您和马斯克有哪些共同特质.
孤独的孩子
马斯克从未忘记儿时的梦想，他生于南非小时候是个胆小害羞的小宅男。因为性格太老实，还会被坏孩子们霸凌。于是，孤独的小马斯克把自己大把的时间投入到编程和漫威漫画中，他的太空梦想也悄悄形成了。
马斯克1983年，12岁的他自己写了一个游戏 blastar 的代码，将它卖了500美元。后来先后开发了企业黄页网站 zip2 和网上支付软件 PayPal。但他儿时的梦想——去火星。为了学习相关知识，马斯克仍联系了一个计划把老鼠送上天空的民间组织，他另一个朋友听闻后送了大大的一块奶酪给他养老鼠，表示自己只能帮他到这里了。
执着于孤独的梦想
面对这番吓唬和打趣，马斯克还是把自己所有的钱都投入了新公司Space X。
公司是造火箭的，他需要火箭，就跑去俄国买，在讨价还价时被傲慢的俄国人当做有钱的傻富豪和门外汉羞辱了一番。陪伴他的朋友心想：这回马斯克一定会打退堂鼓。
没想到在回程的飞机上，马斯克已经自学了火箭研发部门的大致框架，准备自己招揽一批工程师自己造火箭了。
作为CEO，马斯克一周七天和工程师们一起无休无眠地工作。
每天早上，前一天有幸回家过夜的员工需要做的第一件事，就是把睡在桌子下面的马斯克和同事给踢醒。
一些人因为不堪压力而离开，而更多地人则因为抱有同样的梦想和好奇心加入进来。
私人研究火箭并非容易之事，尽管Space X的工程师和科学家全力以赴，还是接连三次发射失败，而马斯克之前赚到的钱，几乎只够三次发射。
于是，Space X开始了异常辛苦的融资，马斯克也动员了所有的亲朋，包括自家的员工。
按照一般的商业逻辑，员工不仅全年无休，还要承担失业的风险，最后居然还得为公司倒贴钱，简直是业界笑柄——然而很多员工都拿出了自己的钱。
终于，第四次发射成功了。
NASA也看中了Space X的韧劲和实力，跟它签了数十亿的运送太空物资和宇航员的合同。
拼命实现梦想
拼命工作。你只要每周工作80到100个小时，就可以提高你成功的概率。
如果其他人每周只工作40小时，而你工作100小时，那么即使你在做同样的事情，你就会在4个月内完成其他人一年的工作。就这样，每周工作七天，只要是醒着的时候都在工作。
如果是小时工，那么他会收到1.5倍的小时工钱，如果是薪水制，那么我们会给现金或者是公司股票作为额外工作的奖励。
但是如果你在特斯拉工作，那么你就踏进了游戏，游戏中有奖有罚。在特斯拉听起来很帅，但它同时意味着你要工作工作工作，这不是针对所有人。
我觉得很重要的一点是人不要总是把该做的事情序列化（serialize），一件做完再做另外一件，而应该竟可能地把每件事情平行地放在时间轴上。很多事情都要长期地孕育，而你不能加速其完成的时间，你便应该让他们同时进行，这是一个极好的提高创业效率的途径，而大多数人都倾向于序列化不同的事。
集合一群人拼命的人。
不论你要创业或进入企业工作，关键都在与顶尖人才共事。
企业的成功大部分情况下都是一群优秀的人汇聚到一起做成了一个伟大的产品。不论这群人多么有才，他们必须同心协力专注在一个正确的产品方向上，才能造就巨大的成功。
执迷于使产品拥有最佳的客户体验。
对产品质量的执着追求远比大批销售人员、花俏的营销噱头或者所谓的12部生产法高效得多。每家公司都应该自问，我们所做的这些事情，到底有没有让产品或服务更好，如果没有，就应该喊停了。也要非常注重负面的反馈，寻求反馈，特别是从朋友那里。执著和发自内心的激情是很重要的。如果你热爱，即使你不在工作你也会想这件事，你的大脑会不由自主地被牵引。
第一性原理（first principle）
你想要做一件新的事情，你必须按物理原则办事，物理学研究的第一性原理，不要以类比方式来推理，应该从最根本的真理开始思考。物理学家就是运用这种原则，搞懂一些反直觉的东西，例如量子力学。
若我不这么投入，才是最大的冒险
真正能够鼓励我的是，要进行颠覆性创新的时候，我才会去做必要的颠覆，必要的破坏。
如果有些事对你来说非常重要，即使所有人都反对你，你也应该坚持下去。
只有首先看到事情的可能性，才会有发生的机会。
如果你相信未来会有更多机会，你没有理由为失去的机会感到伤心。
只有当你失去的东西比你可能会得到的东西更多时，你才有后悔的理由。
我想一个平常人完全可以选择不平常。
做企业就像吃玻璃，以及凝视着死亡的深渊，如果这看起来很吸引人的话。
我不敢说自己从未担心害怕过。实际上我希望少一点担心害怕，因为它让我分心，让我的神经系统备受煎熬。若我不这么投入，才是最大的冒险，因为成功的希望为零。
许多时候，人们认为创立一个公司是一件很有趣的事情，但其实并没有看上去那么有意思。可能有一些时候很快乐，可事实上也有许多很糟糕的时候。尤其是当你成立了一家公司，你要选出公司里最头疼的几个问题，花时间在不会出错的事情上是没有意义的，所以你应该只关注会出错的事情。
你在公司里需要一个可以筛选出最糟糕问题的过滤器。我认为你会感觉被迫去做它，所以需要一个较高的烦恼极限。你处理那些你的公司需要你处理的问题，而不是那些你想解决的问题，这需要很长一段时间去明白。
孤独的孩子成长为硬核男人经营着的硬核科技公司
一位曾去过上海特斯拉工厂考察过的部门曾说，看到之后感觉很震撼，颠覆了他很多的理念：
工厂没有一棵树，所有的绿化，除了国家规定的必须的绿化率意外，其它统统不要。
工厂连大门都没有，弄个集装箱当保安亭，弄两根管子拦一下门就行了。因为这些东西对主业没价值。
所有的规则都事先和你说明，但如果一旦违反，坚决执行，该开除就开除，该解雇就解雇。
特斯拉一天到晚在解雇人，也一天到晚在招人。
解雇的时候有时候场面很难看。
有孕妇违反公司规则被解雇，有早期加入的干部被解雇，她们都不愿被解雇离开，都是被保安抬出去的。
很多被解雇的员工去打官司，劳动仲裁，很多是特斯拉输。特斯拉该赔就赔，但坚决不收回成命，坚决不道歉。特斯拉号称决不妥协。虽然特斯拉对员工很苛刻，但员工总体满意度还可以。一般认为被解雇的员工都是违反了规章制度。
特斯拉对供应商很严，违反了他的规定，六亲不认，把很多很有实力的大企业都赶走了，包括一些央企国企。但留下了的供应商总体是很开心的，因为特斯拉付款好，而且都是给现金。
特斯拉的员工可以24小时@同事，包括马斯克。必须及时回复。
特斯拉没有办公室政治，就是做事。想尽一切办法提高效率，降低成本。
特斯拉的使命是加快人类向新能源的转化。
怎么做到？多卖车。
怎么多卖车，降低车的价格，让车价更便宜，就有更多人能买得起了。
怎么让车价便宜？提高效率，降低成本。
